Eenvoudig laden

Laden in de praktijk

Elektrisch rijden begint met een eenvoudige vraag: waar en hoe laad je de auto op? 
In de praktijk blijkt laden vaak eenvoudiger dan verwacht. Elektrische auto’s kunnen worden opgeladen op verschillende plekken: thuis, op het werk of onderweg bij publieke laadpunten.

De meeste bestuurders laden hun auto op momenten dat deze toch stilstaat, bijvoorbeeld ’s nachts thuis of overdag op kantoor. Daardoor voelt laden minder als een extra handeling en meer als een vanzelfsprekend onderdeel van het dagelijks gebruik. Changan-modellen ondersteunen zowel AC-laden voor dagelijks gebruik als DC-snelladen voor onderweg. Daarnaast helpen slimme systemen bij het plannen van laadmomenten en routes, zodat je altijd overzicht houdt.

AC en DC laden

Elektrische auto’s kunnen op twee manieren worden opgeladen: met wisselstroom (AC) of gelijkstroom (DC). 

AC-laden is de meest voorkomende vorm. Hierbij wordt de auto aangesloten op een laadpaal thuis, op straat of bij een bedrijf. De stroom wordt in de auto zelf omgezet naar de juiste vorm voor de batterij. Dit type laden is ideaal voor langere parkeerperiodes. 
DC-laden wordt vooral gebruikt bij snelladers langs snelwegen. Hierbij wordt de stroom direct in de batterij geladen, waardoor de laadtijd aanzienlijk korter is.

Voor dagelijks gebruik kiezen veel bestuurders voor AC-laden, terwijl DC-snelladen vooral wordt gebruikt tijdens langere ritten.

Laadtijd in de praktijk

Hoe lang het duurt om een elektrische auto op te laden hangt af van verschillende factoren: de capaciteit van de batterij, het type laadpunt en de maximale laadsnelheid van de auto.

Thuisladen via een wallbox of publieke laadpaal duurt meestal enkele uren. Dit is vergelijkbaar met het opladen van een telefoon tijdens de nacht. 
Snelladen langs de snelweg kan aanzienlijk sneller. Veel moderne elektrische auto’s laden in ongeveer twintig tot dertig minuten voldoende energie voor honderden kilometers extra bereik.

In de praktijk betekent dit dat een korte pauze tijdens een langere rit vaak voldoende is om comfortabel verder te rijden.

Kosten van laden

De kosten van elektrisch laden hangen af van waar en wanneer je laadt. Thuisladen is meestal het voordeligst, omdat je gebruikmaakt van je eigen elektriciteitstarief. Gemiddeld ligt de prijs voor thuisladen in Nederland rond €0,25 tot €0,40 per kWh. Voor een elektrische auto met een verbruik van ongeveer 15 tot 20 kWh per 100 kilometer betekent dit dat de energiekosten vaak uitkomen op ongeveer €4 tot €8 per 100 kilometer.

Publieke laadpalen liggen vaak tussen €0,35 en €0,55 per kWh. Snelladers langs snelwegen zijn doorgaans duurder, met tarieven tussen €0,60 en €0,80 per kWh. Veel bestuurders combineren verschillende laadopties. Daardoor blijven de totale energiekosten overzichtelijk en in veel gevallen lager dan bij een vergelijkbare benzineauto.

Laadpassen en laden in het buitenland

Een laadpas maakt het mogelijk om eenvoudig gebruik te maken van publieke laadpalen. De kosten worden automatisch verrekend via één aanbieder. Veel laadpassen werken op een groot netwerk van laadpunten, zowel in Nederland als in andere Europese landen.

Voor reizen naar het buitenland is het verstandig om vooraf te controleren welke netwerken worden ondersteund. In de praktijk is laden in landen zoals Duitsland, België en Frankrijk goed geregeld. Daarnaast worden laadpalen steeds vaker geïntegreerd in navigatiesystemen van elektrische auto’s. De auto kan laadstations langs de route voorstellen en beschikbaarheid tonen, waardoor ook langere ritten goed planbaar zijn.